乘勢而上，攀登中國造船新高度

7月25日，中國船舶工業行業協會第五屆理事會第十五次常務理事會議在廣州南沙召開。中國船協會長郭大成，常務副會長吳強、陳民俊，副會長王琦、向輝明、陳激、朱炳康、王轟、陳勇、李丹、李仁鑫，秘書長李彥慶出席會議。會議由吳強主持，李彥慶代表協會作工作報告，郭大成作總結講話。

會上，中國船協報告了2023年上半年我國船舶行業運行情況。總體來看，我國造船業完工量2113.1萬載重噸，同比增長14.2%；新接訂單量3766.9萬載重噸，同比增長67.7%；手持訂單量12377萬載重噸，同比增長20.5%，三大指標均位居世界第一。中國是唯一一個三大指標實現全面增長的國家，新接訂單量的國際市場份額超過了70%，實現了我國造船業國際市場新接訂單量的新紀錄，意味著中國造船業正逐漸在全球市場中掌握主動權。

在數量上獲得優勢的同時，我國船舶工業在品質發展上也取得不俗的成績。

從產品結構上看，優勢船型訂單鞏固，細分船型市場占比提升。上半年，我國船企抓住油船市場恢復上行的有利時機，繼續保持在散貨船、油船和集裝箱船的領先地位，接單量分別占全球總量的88.4%、74.6%和74.6%。此外，我國船企承接了43艘汽車運輸船訂單，占到了全球市場份額的97.7%，承接新船市場全部4艘93000立方米超大型液氨運輸船（VLAC）訂單，新承接大型液化天然氣（LNG）船14艘，占全球市場份額的35%。

從技術水準上看，中國船舶工業的船型研發與設計能力顯著提升，已經具備承接世界所有主力船型的能力。2022年，我國船企鞏固優勢船型市場領先地位，在全球18種主要船型中我國共有12種船型新接訂單位列世界第一。今年以來，交付了全球最大淺水航道8萬方液化天然氣（LNG）運輸船、22000立方米超大型乙烯運輸船（VLEC）和新一代17.4萬方液化天然氣船、全球首艘M350型浮式生產儲卸油船（FPSO）、世界獨創的Fast4Ward“通用型”浮式生產儲油船（FPSO）、首艘智能FPSO“海洋石油123”等高附加值高技術船舶與海洋工程裝備批量交付。此外，我國首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”順利實現出塢等重大生產節點。

從行業效益上看，上半年，75家重點監測船舶企業實現主營業務收入1846億元，同比增長31%；利潤總額75.6億元，同比增長242.9%。實現船舶出口金額112.1億美元，同比增長7.7%。規模以上船舶工業企業主營業務利潤率達到4.1%，達到近10來的最好水準。

船舶工業保持了良好發展勢頭，造船三大指標全面增長，國際市場份額繼續領先，彰顯了中國船舶工業強大的韌性和欣欣向榮的活力。這半年來，中國船舶工業行業協會錨定建設造船強國的目標，堅定不移貫徹落實好黨中央確定的各項方針政策，以高度的使命感責任感、飽滿的工作熱情、嚴謹求實的工作態度，加強一線調研、加強政策溝通、把握國際動態，更全面服務行業新發展，更好回應會員需求。

隨著疫情放開，中國船協今年外事及國際交流工作逐步回歸常態化，外事來訪接待、互動交流等工作日趨活躍。協會牽頭組織協調ASEF（活躍的造船專家聯盟）專家參與IMO（國際海事組織）技術會議，代表ASEF參加IACS、IQARB、AMPP等國際組織會議、參加國際造船專家預測會，召開JECKU（全球造船高峰會）預備會，拓展中俄、中英等海事工業領域交流合作。

下半年，中國船協將圍繞當前制約行業發展的共性問題深入調研分析，總結先進經驗，助力行業實現可持續發展。

郭大成在總結講話中指出，三年多來，船舶行業產業變革、技術變革、市場變革更為明顯，全行業穩紮穩打、順勢而為，主動應對挑戰，發展的實力更強、信心更足。同時，要重視產業鏈供應鏈建設、細分市場波動等風險與挑戰，提升防範化解風險的能力和水準。在未來發展中，中國船協常務理事要承擔起船舶工業全面做強的歷史責任，要在應對新科技革命和產業變革中起引領作用，要為構建開放協作的產業生態起表率作用。

此次會議是中國船協三年多來、新冠疫情後首次召開線下常務理事會議，得到了常務理事單位和特邀列席代表的積極支持和回應。目前，中國船協共有常務理事80人，涵蓋骨幹企業、科研院所、高等院校、金融機構、地方協會等。為更好地發揮常務理事會高端平臺作用，本次會議特別設計了“80 members of CANSI”的徽標，以此增強常務理事會的凝聚力和責任感。中國船協常務理事會將在黨的二十大精神引領下，團結行業成員，攜手同心，鉚足幹勁，踔厲奮發，不斷提升中國船協的行業領導能力，用足內力、借助外力、集聚合力，加大基礎性、開創性的工作力度，進一步提升船舶工業實力、增強發展後勁，堅定不移地向實現造船強國的目標奮進。

中國船協還向船舶工業“強鏈品牌”代表頒發了認定證書。為提升船舶工業產業鏈供應鏈韌性，促進船舶工業企業產品品牌建設和產業鏈均衡發展，中國船協首次啟動了船舶工業“強鏈品牌”產品申報和認定工作。根據《船舶工業“強鏈品牌”產品認定辦法（試行）》，經企業自願申報、中國船協組織專家審查，共33家船舶工業企業的45項產品進入2023年第一批船舶工業“強鏈品牌”產品目錄。

會議審議通過了副秘書長任職人事提案、船舶物資分會第二屆主任委員人事提案，辦理了新會員入會及理事變更備案。會議還特別邀請了海事屆知名專家進行溫室氣體減排法規及船舶建造技術前沿專題講座。